多楔带轮是一种特殊的传动装置，‌适用于多楔带传动。‌多楔带轮的设计和材料选择是为了适应多楔带的特殊结构和传动需求。‌多楔带，‌也称为多槽带或多沟带，‌是一种以平带为基体、‌内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，‌其工作面为楔的侧面。‌这种设计使得多楔带具有较大的接触面积和摩擦力，‌从而能够传递更大的载荷，‌并且载荷在带宽上的分布相对均匀。‌多楔带的背面也能传动，‌可以使用自动张力调整器，‌使传动更加安全、‌可靠。‌多楔带特别适用于结构要求紧凑、‌传动功率大的高速传动。‌

欧标皮带轮是一种锥套皮带轮，‌其特点包括方便安装拆卸、‌结构紧凑、‌不需要轴定位、‌安装方便等。‌这种皮带轮通过8度外锥面与皮带轮内锥面压紧联接，‌使传动件的定心精度大大提高。‌欧标皮带轮的通用性和互换性较好，‌适用于各种场合。‌当传动件经过长时间运转时，‌内孔及链槽可能发生损坏，‌但只需更换同一规格的锥套即可恢复使用，‌从而降低了维修费用和时间。‌

三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮 、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。

联轴器安装：迅速而方便，不需要专用工具，只需要一个六角螺帽扳手。维修保养：实际不需要保养，也不需要润滑剂。环境：弹性元件使HRC联轴器适用于很多种工作条件。传动可靠：万一弹性元件不幸损坏，连体铸造的传动止块仍能保持传动可靠进行。经济：
HRC联轴器已作了最优化设计，使传递功率和所配转轴直径相称。复原能力好：弹性元件能降低瞬时峰值负荷，其偏差值是设计时主要考虑的一个因素。不对准度适应能力：被连接的两轴之间偶有的平行位移，角位移和轴向位移均能包容。